โค้ด P0157 และ P0159 คืออะไร?
P0157 หมายถึงเซ็นเซอร์ออกซิเจน (เซ็นเซอร์ 2, ฝั่ง 2) ตอบสนองช้า ส่วน P0159 บ่งบอกถึงความผิดปกติของวงจรในเซ็นเซอร์เดียวกัน ฝั่ง 2 หมายถึงฝั่งเครื่องยนต์ตรงข้ามกับกระบอกสูบ #1 เซ็นเซอร์ 2 คือเซ็นเซอร์หลัง catalytic converter ซึ่งทำหน้าที่ตรวจสอบประสิทธิภาพของ catalytic converter
สาเหตุของโค้ด P0157 และ P0159
ปัญหาเหล่านี้อาจเกิดจากหลายสาเหตุ ตั้งแต่ปัญหาเล็กน้อยเช่นสายไฟหลวม ไปจนถึงปัญหาที่ซับซ้อนเช่น catalytic converter เสีย
- ปัญหาสายไฟ: สายไฟในวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจนชำรุด สึกกร่อน หรือหลวม
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนเสีย: เซ็นเซอร์ออกซิเจนอาจเสื่อมสภาพหรือทำงานผิดปกติเนื่องจากอายุการใช้งานหรือการสัมผัสกับก๊าซไอเสีย
- ท่อไอเสียรั่ว: การรั่วไหลก่อนถึงเซ็นเซอร์อาจทำให้อากาศภายนอกเข้าไปรบกวนการอ่านค่าของเซ็นเซอร์
- ท่อแวคคั่มรั่ว: การรั่วของท่อแวคคั่มเครื่องยนต์อาจส่งผลต่อส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง และส่งผลต่อผลลัพธ์ของเซ็นเซอร์
- catalytic converter เสีย: catalytic converter ที่เสียอาจทำให้เกิดการอ่านค่าที่ไม่ถูกต้องที่เซ็นเซอร์หลัง
- ปัญหาระบบเชื้อเพลิง: ปัญหาเกี่ยวกับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดก็อาจนำไปสู่ข้อมูลเซ็นเซอร์ที่ไม่ถูกต้องได้
อาการของโค้ด P0157 และ P0159
แม้ว่าไฟ Check Engine จะเป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุด แต่อาจมีอาการอื่นๆ ร่วมด้วย:
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น: เซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ทำงานผิดปกติอาจทำให้เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
- เครื่องยนต์สั่น: การอ่านค่าเซ็นเซอร์ที่ไม่สอดคล้องกันอาจรบกวนส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ทำให้เครื่องยนต์สั่น
- ไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ: โค้ดเหล่านี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการควบคุมการปล่อยมลพิษ ดังนั้นจึงมีโอกาสสูงที่จะไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ
การวินิจฉัยโค้ด P0157 และ P0159
การวินิจฉัยโค้ดเหล่านี้เกี่ยวข้องกับวิธีการที่เป็นระบบ:
- อ่านโค้ด: ใช้เครื่องมือสแกน OBD2 เพื่อยืนยันการปรากฏของโค้ด P0157 หรือ P0159
- ตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อว่ามีความเสียหาย สึกกร่อน หรือหลวมหรือไม่
- ทดสอบแรงดันไฟฟ้า: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบแรงดันไฟฟ้าขาออกของเซ็นเซอร์และเปรียบเทียบกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- ตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสีย: ตรวจสอบระบบไอเสียว่ามีการรั่วไหลหรือไม่ โดยเฉพาะก่อนเซ็นเซอร์หลัง
- ตรวจสอบ catalytic converter: ตรวจสอบการอ่านค่าของเซ็นเซอร์ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานเพื่อประเมินประสิทธิภาพของ catalytic converter
การแก้ไขโค้ด P0157 และ P0159
วิธีแก้ปัญหาขึ้นอยู่กับสาเหตุที่วินิจฉัย:
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟ: แก้ไขสายไฟที่เสียหายหรือสึกกร่อน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนา
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน: หากเซ็นเซอร์เสีย การเปลี่ยนเป็นทางออกเดียว
- ซ่อมแซมการรั่วไหลของไอเสีย: แก้ไขการรั่วไหลของไอเสียเพื่อให้แน่ใจว่าการอ่านค่าเซ็นเซอร์ถูกต้อง
- แก้ไขการรั่วไหลของท่อแวคคั่ม: ค้นหาและซ่อมแซมการรั่วไหลของท่อแวคคั่มเพื่อรักษาเสถียรภาพของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง
- เปลี่ยน catalytic converter: หาก catalytic converter เสีย จะต้องเปลี่ยนใหม่
สรุป: การแก้ไข P0157 และ P0159 เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
การแก้ไขโค้ด OBD2 P0157 และ P0159 เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาประสิทธิภาพของรถยนต์ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ ด้วยการทำความเข้าใจโค้ดเหล่านี้และปฏิบัติตามขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่ระบุไว้ในบทความนี้ คุณสามารถมั่นใจได้ว่ารถของคุณจะทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
คำถามที่พบบ่อย
- ขับรถโดยมีโค้ด P0157 หรือ P0159 ได้หรือไม่? คุณสามารถขับรถได้ในระยะเวลาสั้นๆ แต่การขับรถเป็นเวลานานอาจทำให้ catalytic converter เสียหายและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
- การแก้ไขโค้ด P0157 หรือ P0159 มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสาเหตุและอาจมีตั้งแต่ไม่กี่ร้อยบาทสำหรับการซ่อมแซมสายไฟไปจนถึงหลายพันบาทสำหรับการเปลี่ยน catalytic converter
- ควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนบ่อยแค่ไหน? โดยทั่วไปเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีอายุการใช้งานระหว่าง 96,000 ถึง 144,000 กิโลเมตร
- การล้างโค้ดจะแก้ปัญหาได้หรือไม่? การล้างโค้ดจะปิดไฟ Check Engine ชั่วคราว แต่ปัญหาพื้นฐานจะยังคงอยู่
- สามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนเองได้หรือไม่? ได้ หากคุณมีความรู้และเครื่องมือช่างพื้นฐาน คุณสามารถเปลี่ยนเซ็นเซอร์ได้ด้วยตัวเอง
ต้องการความช่วยเหลือ? ติดต่อเราผ่าน WhatsApp: +1(641)206-8880, อีเมล: [email protected] หรือเยี่ยมชมเราที่ 789 Elm Street, San Francisco, CA 94102, USA เรามีทีมสนับสนุนลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
